Кит Шоппинг - это познавательно-развлекательный блог о товарах, приобретенных как на китайских интернет-площадках (AliExpress, ebay), так и на разнообразных других. Канал НЕ РЕКЛАМНЫЙ, а рекомендательный!
Изначально планировал записать видео - по завязыванию узла "Принц Альберт", но отказался от этой идеи потому, как завязывать по схеме намного удобнее (см. картинку)
Хочу поделиться своим впечатлением о данной модели. Скажу
сразу, что в условиях этого «кризиса-шмызиса» искала вариант подешевле. Смотрела-смотрела,
листала-листала.…
Из технических характеристик,
на странице товара, были указаны: мощность
2000 Вт (1700 Вт было в предыдущем поломавшемся чайнике KITFORT КТ-605), скрытый нагревательный элемент и максимальный
объем 2.3 л(если нагрянут
гости, не нужно будет через каждые полчаса бегать на кухню ставить чайник).
Цвет не белый, на котором каждая чайная или кофейная
капелька видна, а приятная «слоновая кость».
Правда, пластик не самого лучшего
качества, хотя запаха от него не было вообще, даже в начале использования.
Форма чайника мне показалась неудобной: открывать крышку и
набирать воду не с руки.
Но это мелочи, которые раздражают лично меня.
А вот
то, что действительно может повлиять на ваш выбор: 2 литра воды закипают за 7 минут (см.
ролик ниже).
Долго! Хотя на газовой плите такой же объем жидкости начинает булькать
за 13 мин + отсутствие автоматики!
В большинстве случаев установок парктроников, снимать бампер нет необходимости и приобретённый комплект парковочного радара MyHung с LCD-экраном не исключение, однако, предварительно определив места установки датчиков, для удобства работ, было всё же решено его — снять.
Приклеиваем молярную ленту.
В инструкции по установке, которая шла с комплектом парковочного радара, указаны общие рекомендации по размещению датчиков: высота от земли 50-60см, расстояние по бокам до крайних датчиков на радиусных частях бампера 12-15 см и оптимальное расстояние между датчиками — длина L\3.
Эта бумага не является оригинальной, так как далее идет описание функций и режимов, которых конкретно нет в моём парковочном устройстве. короче китайцы положили то, что было под рукой. Поэтому, при необходимости, допускается небольшое отступление от того, что рекомендовано здесь.
Тщательно проверяем разметку и симметрию.
Далее керним центры будущих отверстий.
Приступаем к сверлению.
Отверстия готовы, убираем молярную ленту.
При помощи острого лезвия, подчищаем края отверстий.
Пропустив провод, усаживаем датчик в подготовленное отверстие.
При необходимости, острым предметом — поддавливаем силиконовые, посадочные ушки датчика.
Датчики должны быть расположены строго горизонтально и в соответствии с указательной стрелкой UP, в противном случае: если датчик будет опущен вниз, он будет реагировать на землю, как на препятствие и его работа нарушится, а если его поднять вверх — незамеченными могут, останутся не высокие, но представляющие опасность столкновения препятствия.
Далее провода датчиков пропускаем через штатное резиновое уплотнение, расположенное с левой стороны за бампером.
На этой стадии возвращаем бампер на место.
Итак, вот что в итоге получилось (с лева на права): 1 и 2 — 33 см 2 и 3 – 45 см 3 и 4 – 33 см Высота около 52см.
Определившись с местом установки электронного блока управления и ЖК-дисплея патронника, начинаю протяжку кабеля LCD-дисплея по пути следования бортовой проводки под обшивкой салона, к месту размещения контроллера в багажном отсеке автомобиля.
Далее выявляю провод питания лампы заднего хода.
В моем случае на автомобиле Лада Гранта это зеленый провод, проходящий под левой блок-фарой . При помощи быстрозажимного клемного соединителя подаю питание 12 В на красный, питающий провод электронного блока управления, черный сажаю на «массу» и затягиваю ключом.
Таким образом, мой парктроник будет работать при включении задней передачи.
Подключаю разъёмы датчиков в соответствии с последовательностью их установки на бампере.
Жгут проводов и блок управления прячу в технологическое пространство под левой блок-фарой. Пластиковой стяжкой закрепляю блок котроллера.
Что бы исключить выпадение разъёмов из гнезд блока управления, рекомендую дополнительно зафиксировать их изолентой.
Возвращаю обшивку багажного отсека назад.
На этом установка патронника завершена, прежде чем выехать из гаража и начать проверку, так сказать, в «поле» — протестирую в гаражных условиях.
Изначально планировал записать видео - по завязыванию узла "Принц Альберт", но отказался от этой идеи потому, как завязывать по схеме намного удобнее (см. картинку)
